نسبت پواسون از ورق های گرافیتی برش داده شده چیست؟

من به عنوان یک تأمین کننده متخصص در برگه های گرافیتی برش ، اغلب با سوالات فنی مختلفی از مشتریان روبرو می شوم. یکی از سؤالی که اغلب مطرح می شود مربوط به نسبت پواسون از ورق های گرافیتی برش است. در این پست وبلاگ ، من به آنچه نسبت پواسون است ، اهمیت آن برای برگه های گرافیتی برش داده شده و چگونگی تأثیر آن بر عملکرد آنها در برنامه های مختلف می پردازم.

درک نسبت پواسون

نسبت پواسون یک مفهوم اساسی در علم و مهندسی مواد است. هنگامی که یک ماده در معرض استرس یک محوره قرار می گیرد ، به عنوان نسبت منفی کرنش عرضی به کرنش محوری تعریف می شود. به عبارت ساده تر ، هنگامی که یک ماده را از یک جهت می کشید یا فشرده می کنید ، نه تنها در آن جهت بلکه در جهت های عمود نیز تغییر شکل می دهد. نسبت پواسون این تغییر شکل جانبی را نسبت به تغییر شکل طولی تعیین می کند.

از نظر ریاضی ، نسبت پواسون ((\ n)) به این صورت بیان شده است:
(\ nu = -\ frac {\ epsilon_t} {\ epsilon_a})
جایی که (\ epsilon_t) کرنش عرضی است و (\ epsilon_a) کرنش محوری است.

مقدار نسبت پواسون از -1 تا 0.5 برای بیشتر مواد مهندسی متغیر است. مقدار 0.5 نشان می دهد که مواد غیر قابل فشار است ، به این معنی که حجم آن تحت تغییر شکل ثابت است. از طرف دیگر ، نسبت منفی پواسون حاکی از آن است که این ماده هنگام کشش به صورت محوری ، به صورت جانبی گسترش می یابد ، خاصیتی که به عنوان رفتار کمکی شناخته می شود.

نسبت پواسون از ورق های گرافیتی برش خورده

گرافیت یک ماده منحصر به فرد با یک ساختار بسیار ناهمسانگرد است ، متشکل از لایه های اتم کربن که در یک شبکه شش ضلعی قرار گرفته اند. این ناهمسانگردی به طور قابل توجهی بر خصوصیات مکانیکی آن ، از جمله نسبت پواسون تأثیر می گذارد.

نسبت پواسون از گرافیت بسته به عوامل مختلفی مانند جهت گیری لایه های گرافیتی ، فرآیند تولید و وجود ناخالصی ها یا نقص ها می تواند متفاوت باشد. به طور کلی ، نسبت پواسون گرافیت در جهت IN - هواپیما (موازی با لایه های گرافیتی) نسبتاً کم است ، به طور معمول در محدوده 0.1 - 0.3. این مقدار کم نشان می دهد که گرافیت هنگام کشش در جهت داخل - یک انقباض جانبی نسبتاً کوچک دارد.

در جهت خارج از - از - هواپیما (عمود بر لایه های گرافیتی) ، نسبت پواسون می تواند بالاتر باشد و در بعضی موارد به حد غیر قابل فشار 0.5 نزدیک می شود. این تفاوت در نسبت پواسون بین مسیر هواپیما و خارج - از هواپیما نتیجه ای از نیروهای ضعیف ون در والس بین لایه های گرافیتی است که باعث تغییر شکل قابل توجهی در جهت خارج از هواپیما می شود.

هنگام برش ورق های گرافیتی ، جهت گیری لایه های گرافیتی و فرآیند برش نیز می تواند بر نسبت مؤثر پواسون از محصول نهایی تأثیر بگذارد. برش مرده می تواند فشارهای موضعی و آسیب به ساختار گرافیت را وارد کند ، که ممکن است خصوصیات مکانیکی آن را تغییر دهد. بنابراین ، کنترل دقیق پارامترهای برش قالب ضروری است تا اطمینان حاصل شود که نسبت مورد نظر پواسون و سایر خصوصیات مکانیکی حفظ می شود.

اهمیت نسبت پواسون برای ورق های گرافیتی برش مرده

نسبت پواسون از برگه های گرافیتی برش مرده نقش مهمی در تعیین عملکرد آنها در برنامه های مختلف دارد. در اینجا برخی از زمینه های مهم وجود دارد که نسبت پواسون تأثیر قابل توجهی دارد:

مدیریت حرارتی

ورق های گرافیتی به دلیل هدایت حرارتی عالی آنها به طور گسترده در برنامه های مدیریت حرارتی مورد استفاده قرار می گیرند. هنگامی که یک برگه گرافیت در معرض انبساط حرارتی یا انقباض قرار می گیرد ، نسبت پواسون آن بر نحوه تغییر شکل و تعامل با سایر مؤلفه های موجود در سیستم تأثیر می گذارد. نسبت کم پواسون در جهت در - هواپیما می تواند به حداقل رساندن گسترش جانبی یا انقباض ورق گرافیت کمک کند و خطر استرس مکانیکی و آسیب به اجزای مجاور را کاهش می دهد.

کاربردهای الکتریکی

در کاربردهای الکتریکی ، مانند محافظ الکترومغناطیسی یا واشرهای رسانا ، نسبت پواسون از ورق های گرافیتی می تواند بر توانایی آنها در مطابقت با سطوح نامنظم و حفظ تماس الکتریکی خوب تأثیر بگذارد. یک برگه گرافیت با نسبت مناسب پواسون می تواند به راحتی تغییر شکل دهد تا شکاف ها را پر کند و یک اتصال الکتریکی قابل اعتماد ، حتی تحت استرس مکانیکی فراهم کند.

ثبات مکانیکی

نسبت پواسون همچنین بر پایداری مکانیکی ورق های گرافیتی برش خورده تأثیر می گذارد. یک برگه گرافیتی با نسبت کم پواسون کمتر احتمال دارد که زیر بغل یا پیچ و تاب زیر بار بچرخد و آن را برای برنامه هایی که در آن ثبات ابعادی بسیار مهم است ، مناسب تر می کند.

برنامه های برگه گرافیتی برش خورده

ورق های گرافیتی برش ، به لطف ترکیبی منحصر به فرد از خصوصیات حرارتی ، الکتریکی و مکانیکی ، طیف گسترده ای از برنامه ها را در صنایع مختلف پیدا می کنند. در اینجا برخی از برنامه های متداول:

الکترونیک

در صنعت الکترونیک ، از ورق های گرافیتی برش برای مدیریت حرارتی در تلفن های هوشمند ، لپ تاپ ها و سایر دستگاه های الکترونیکی استفاده می شود. آنها برای جلوگیری از گرمای بیش از حد و بهبود عملکرد دستگاه ، از بین بردن گرما از اجزای پر قدرت مانند پردازنده ها و باتری ها کمک می کنند. ماورق گرافیتی برش خوردهمحصولات با دقت مهندسی شده اند تا هدایت حرارتی بهینه و ثبات مکانیکی برای این برنامه ها را فراهم کنند.

خودرو

صنعت خودرو همچنین برای مدیریت حرارتی در وسایل نقلیه برقی ، وسایل نقلیه هیبریدی و موتورهای احتراق داخلی سنتی متکی به برگه های گرافیتی برش است. از برگه های گرافیتی می توان برای خنک کردن الکترونیک برق ، بسته های باتری و سایر اجزای مهم استفاده کرد و باعث افزایش کارایی و قابلیت اطمینان وسیله نقلیه شد.

هوا و فضا

در صنعت هوافضا ، از ورق های گرافیتی برش برای عایق حرارتی ، محافظ الکترومغناطیسی و کاربردهای ساختاری استفاده می شود. خاصیت سبک و قدرت بالا آنها را برای کاهش وزن هواپیما و فضاپیما در حالی که عملکرد و ایمنی را حفظ می کند ، ایده آل می کند.

محصولات مرتبط

علاوه بر برگه های گرافیتی برش ، ما همچنین محصولات برش با کیفیت بالا را نیز ارائه می دهیم ، مانندنوار فویل مس برش مردهوتغشای تنفس ضد آببشر این محصولات برای تأمین نیازهای خاص مشتریان در صنایع مختلف طراحی شده اند.

نوار فویل مس بریده شده به طور گسترده ای برای محافظت از الکترومغناطیسی ، زمینی و اتصالات الکتریکی استفاده می شود. این امر هدایت و چسبندگی الکتریکی عالی را فراهم می کند و آن را برای انواع کاربردهای موجود در صنایع الکترونیک ، خودرو و هوافضا مناسب می کند.

غشای تنفس ضد آب یک ماده همه کاره است که به بخار هوا و رطوبت اجازه می دهد ضمن جلوگیری از ورود آب مایع از آن عبور کند. این ماده معمولاً در لباس های فضای باز ، کفش و کاربردهای صنعتی مورد استفاده قرار می گیرد که در آن ضد آب و تنفس لازم است.

برای تهیه و مشاوره با ما تماس بگیرید

اگر به برگه های گرافیتی برش داده شده یا سایر محصولات مرتبط علاقه دارید ، ما از شما دعوت می کنیم تا برای تهیه و مشاوره با ما تماس بگیرید. تیم متخصصان ما آماده هستند تا در انتخاب محصولات مناسب برای برنامه های خاص خود به شما کمک کنند و اطلاعات و پشتیبانی فنی مفصلی را در اختیار شما قرار دهند. این که آیا شما به مقدار کمی برای نمونه سازی یا سفارش تولید مقیاس بزرگ نیاز دارید ، می توانیم نیازهای شما را با محصولات با کیفیت بالا و قیمت های رقابتی برآورده کنیم.

منابع

• Callister ، WD ، & Rethwisch ، DG (2011). علوم و مهندسی مواد: مقدمه. ویلی
• Shackelford ، JF (2008). آشنایی با علوم مواد برای مهندسان. سالن پیرسون پرنتیس.
• Incropera ، FP ، DeWitt ، DP ، Bergman ، TL ، & Lavine ، AS (2007). اصول گرما و انتقال انبوه. ویلی